Specialized Stumpjumper Comp 2022

• Všechny zdvihy na světě jsou bez řádné kinematiky k ničemu, a proto jsme odpružení drželi v čele nového designu Stumpjumper. Díky poznatkům z konstrukce odpružení na modelu Enduro a více než 1 000 hodinám vývoje v laboratoři i v terénu, jsme výrazně zlepšili výkon šlapání. Zároveň jsme pracovali na to, abyste z kola měli ten pocit živosti, efektivity a neomezencj možností, po čem jste tak toužili. Zvýšili jsme antisquat, takže odpružení lépe odolává silám šlapání a dále jsme zlepšili výkon při ostrých nárazech. Sečteno a podtrženo? Zcela nový Stumpjumper jede dolů s úplnou kontrolou, ale lehce stoupá.
• Zkonstruovali jsme kinematiku Stumpjumpera, aby měl ty nejuniverzálnější vlastnosti vůbec. Nespočet hodin v laboratoři a testů v terénu nám pomohlo vytvořit vylepšenou podporu uprostřed zdvihu, která spolkne větší nerovnosti jako malinu, skvěle se ovládá a stoupá jako kamzík.
• Geometrie typu S-Sizing nového Stumpjumpera se přesně trefuje do černého cíle progresivity. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. S nastavitelnou schopností Flip Chip můžete dále doladit svůj fit a zajistit tak, že váš nový Stumpjumper bude fungovat bezchybně v jakémkoli terénu, který si vyberete.
• RIDER-FIRST ENGINEERED ™ Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti: 2 250 gramů (S-Works, Medium, s tlumičem).
• SWAT™ When we introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, we increased pocket space, and added room for those “oh s**t” pumps and flat accessories. With the new Stumpjumper, we’ve kept those same design hallmarks, but have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, that gives you an extra 22oz of water hidden in your downtube. Yes, it’s the same size as a small bottle.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

RÁM

RÁM

FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel

OBJÍMKA

Alloy, 38.6

ODPRUŽENÍ

ZADNÍ TLUMIČ

FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x45mm

VIDLICE

FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset,140mm of travel

KOKPIT

PŘEDSTAVEC

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

ŘÍDÍTKA

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

SEDLO

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

SEDLOVKA

X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)

BRZDY

PŘEDNÍ BRZDA

Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

ZADNÍ BRZDA

Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

POHON

PŘEHAZOVAČKA

Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed

ŘAZENÍ

Shimano SLX, M7100, 12spd

ŘETĚZ

Shimano SLX, M7100, 12-speed

KLIKY

Shimano SLX, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

PŘEVODNÍKY 30T

ZAPLETENÁ KOLA

RÁFKY

Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

PŘEDNÍ NÁBOJ

Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost

ZADNÍ NÁBOJ

Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline

VÝPLET

DT Swiss Industry

PŘEDNÍ PLÁŠŤ

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

ZADNÍ PLÁŠŤ

Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

DUŠE

Standard, Presta valve

COCKPIT

TAPE

Specialized Trail Grips

FRAMESET

SWAT

SWAT™ Door integration

DRIVETRAIN

CASSETTE

Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t

BOTTOM BRACKET

Shimano, BB-MT800, Threaded * Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění    

GEOMETRIE  

S1

S2

S3

S4

S5

S6

DÉLKA KLIK 165mm 170mm 170mm 170mm 170mm 175mm

DÉLKA PŘEDSTAVCE 40mm 40mm 50mm 50mm 50mm 50mm

ŠÍŘKA ŘÍDÍTEK 780mm 780mm 780mm 780mm 780mm 780mm

ROZVOR 1152mm 1175mm 1200mm 1228mm 1268mm 1302mm

DÉLKA ŘETĚZOVÉ VZPĚRY 432mm 432mm 432mm 432mm 442mm 442mm

VZDÁLENOST PŘEDNÍ OSA – STŘEDOVÉ SLOŽENÍ 724mm 746mm 770mm 800mm 829mm 863mm

STACK (LOW BB) 614mm 613mm 622mm 632mm 641mm 650mm

DÉLKA SEDLOVÉ TRUBKY 385mm 385mm 405mm 425mm 445mm 465mm

VÝŠKA RÁMU V ROZKROKU 730mm 734mm 744mm 749mm 757mm 757mm

HEADTUBE LENGTH 95mm 100mm 110mm 120mm 130mm 140mm

HEADTUBE ANGLE (LOW BB) 65° 65° 65° 65° 65° 65°

MIN SEATPOST INSERTION 80mm 80mm 80mm 80mm 80mm 80mm

MAX SEATPOST INSERTION 220mm 220mm 240mm 260mm 280mm 300mm

HEADTUBE ANGLE (HIGH BB) 65.5° 65.5° 65.5° 65.5° 65.5° 65.5°

DÉLKA SEDLOVKY 100 mm 125 mm 150 mm 170mm 170 mm 190 mm

ŠÍŘKA SEDLA 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm

TRAIL (LOW BB) 126mm 126mm 126mm 126mm 126mm 126mm

TRAIL (HIGH BB) 123mm 123mm 123mm 123mm 123mm 123mm

BB DROP (HIGH BB) 40mm 35mm 35mm 35mm 35mm 35mm

TOP-TUBE LENGTH (HORIZONTAL) 563mm 583mm 605mm 632mm 660mm 692mm

BB HEIGHT (HIGH BB) 335mm 340mm 340mm 340mm 340mm 340mm

BB DROP (LOW BB) 47mm 42mm 42mm 42mm 42mm 42mm

STACK (HIGH BB) 610mm 609mm 618mm 627mm 636mm 646mm

BB HEIGHT (LOW BB) 328mm 333mm 333mm 333mm 333mm 333mm

VYOSENÍ VIDLICE (OFFSET) 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm

SEAT TUBE ANGLE (HIGH BB) 76.5° 76.5° 76.5° 76.5° 76.5° 76.5°

REACH (LOW BB) 410mm 430mm 450mm 475mm 500mm 530mm

SEAT TUBE ANGLE (LOW BB) 76° 76° 76° 76° 76° 76°

DÉLKA VIDLICE (CELÁ) 550mm 550mm 550mm 550mm 550mm 550mm

REACH (HIGH BB) 415mm 435mm 455mm 480mm 505mm 535mm