Specialized Diverge E5 2018

S kolem Diverge Sport budete připraveni na vše od hladkého asfaltu, po mizející a rozbité cesty. Je vybaveno stejnými technologiemi jako jeho sourozenci, jen je důraz kladen především na spolehlivý výkon, než na naleštěné komponenty, díky kterým byste museli jíst dva měsíce jen suché rohlíky.

Se zcela nově přepracovaným rámem je nový Diverge schopnější, než kdy předtím. A s naším trvalým cílem - splnit vaše přání a potřeby jsme vzali v potaz jako první dostatečný prostor pro bahno mezi plášti a rámem. Nový rám je v pohodě kompatibilní s plášti 700x42 mm a ještě vám zůstane dostatek prostoru pro bláto. Dalším důležitým faktorem, na který jsme mysleli při návrhu, byla hmotnost. Použili jsme k tomu nějaké triky, co jsme využili u silničního kola Roubaix a vyrobili jsme tak lehký rám z prémiové slitiny E5, který je tuhý a odolný.

Dále jsme se posunuli i od tradičního pojetí cyklokrosové geometrie a nahradili ji něčím, co jsme doposud nepoužívali a čemu říkáme volná silniční geometrie Open Road. Víme, co si asi teď říkáte: "To je jen další marketingový trik.", ale co se týče Diverge, tak jsme opravdu vyvinuli úplně novou geometrii. S trochou nadsázky si můžete myslet, že je to silniční verze moderní trailové geometrie. Hravé ovládání a předvídatelné řízení pro nekonečně mnoho prašného řádění a driftování do zatáček. Geometrie nabízí střed o půl centimetru nižší, než u předchozího Diverge, otevřenější úhel hlavové trubky, kratší řetězové vzpěry a krátký rozvor. Tím vzniklo zábavné kolo nejen na polní prašné cesty, ale i výkonnostně zdatný fešák na silnici.

Při jízdě na silničním kole po šotolině či prašné cestě můžete být většinou vcelku vydrncaní, maximálně si můžete u širších pneumatik upustit tlak, aby kolo absorbovalo alespoň nějaké otřesy. Proto jsme do nového Diverge implementovali novou verzi tlumení Future Shock. Nejde jen o to, že je to technologie, která doslova slupne každý výmol, ale také to má výhodu předvídatelného ovládání. Náraz není rozprostřen, když trefíte výmol, takže úhel hlavové trubky zůstává neměnný. Jinými slovy, když se tvrdě opřete do zatáčky, nebudete překvapeni, že by se vám kolo nekontrolovatelně zhouplo pod rukama. Na rozdíl od původního Future Shocku, verze u nového Diverge má progresivní pružinu což dělá tuto technologii mnohem vhodnější pro terénní zaměření, kde je více potřeba tužší pružení pro pohlcení větších výmolů a jiných překážek.

Abychom vše dotáhli k dokonalosti, vybavili jsme Diverge úchyty na tři bidony a držáky na nosiče a blatníky. Ideální kolo nejen pro jízdu po polňačkách, ale i pro bike-packing, dojíždění do práce či výlet do lokálního pivovaru. Rám je osazen řadící sadou Shimano Sora, bezproblémovými mechanickými brzdami a zapletenými koly Axis Sport.

Rámová sada z prémiové slitiny E5 nabízí pohodlnou a jistou silniční geometrii Open Road a pevnými osami, což z tohoto kola dělá ultimátní nástroj pro vaše příští dobrodružství.

Vidlice z lehkého karbonu FACT je dostatečně tuhá, poslušná při ovládání kola, pevná a celkově lehká.

Kliky Praxis Alba 2D jsou neuvěřitelně tuhé a natolik přesné, že řazení mezi předními převodníky je dokonale přesné.

RÁM Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc

VIDLICE Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle

ZADNÍ TLUMIČ

KLIKY Praxis Alba 2d

PŘEVODNÍKY 48/32T

STŘED

ŘAZENÍ Shimano Sora

PŘESMYKAČ Shimano Sora, braze-on

PŘEHAZOVAČKA Shimano Sora, long cage, 9-speed

KAZETA Sunrace, 9-speed, 11-32t

ŘETĚZ KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™

PEDÁLY Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

PŘEDNÍ BRZDA Tektro Mira, flat mount, mechanical disc

ZADNÍ BRZDA Tektro Mira, flat mount, mechanical disc

ŘÍDÍTKA Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

OMOTÁVKA Specialized S-Wrap

PŘEDSTAVEC Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

SEDLO Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm

SEDLOVKA Alloy, 2-bolt clamp

OBJÍMKA Alloy rack mount seat collar, 31.8mm

PŘEDNÍ PLÁŠŤ Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm

ZADNÍ PLÁŠŤ Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm

PŘEDNÍ NÁBOJ

ZADNÍ NÁBOJ

PŘEDNÍ KOLO Axis Sport Disc

ZADNÍ KOLO Axis Sport Disc

VÝPLET

RÁFKY

DUŠE 700x28/38mm, 48mm Presta valve

MOTOR

UI/REMOTE

BATERIE

NABÍJEČKA

WIRING HARNESS

PŘEDNÍ SVĚTLO

ZADNÍ SVĚTLO

BLATNÍKY

STOJÁNEK

ZVONEK

NOSIČ *Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.