Scott Scale 990 2018

Verze 990 je vybavena vidlicí Suntour s možností regulace módu tlumení.

KLÍČOVÉ VLASTNOSTI

Rám Scale hliník 6061

Vidlice Suntour, zdvih 100 mm

Remote Lockout

Shimano Deore, 20 rychlostí

Diskové brzdy Shimano

Ráfky Syncros X-20

Pláště Maxxis Ikon

Komponenty Syncros

S

M

L

XL

XXL

A

HEAD TUBE ANGLE 69.5 ° 69.5 ° 69.5 ° 69.5 ° 69.5 °

B

HEAD TUBE LENGTH 105.0 MM 4.1 IN 105.0 MM 4.1 IN 115.0 MM 4.5 IN 125.0 MM 4.9 IN 135.0 MM 5.3 IN

C

TOP TUBE HORIZONTAL 575.0 MM 22.6 IN 600.0 MM 23.6 IN 625.0 MM 24.6 IN 650.0 MM 25.6 IN 670.0 MM 26.4 IN

D

STANDOVER HEIGHT 750.5 MM 29.5 IN 779.4 MM 30.7 IN 791.0 MM 31.1 IN 824.8 MM 32.5 IN 862.7 MM 34.0 IN

E

• BB OFFSET
  • 58.0 MM
  • 2.3 IN
  • 58.0 MM
  • 2.3 IN
  • 58.0 MM
  • 2.3 IN
  • 58.0 MM
  • 2.3 IN
  • 58.0 MM
  • 2.3 IN

F

BB HEIGHT 315.5 MM 12.4 IN 315.5 MM 12.4 IN 315.5 MM 12.4 IN 315.5 MM 12.4 IN 315.5 MM 12.4 IN

G

WHEEL BASE 1,090.8 MM 42.9 IN 1,115.8 MM 43.9 IN 1,141.5 MM 44.9 IN 1,167.3 MM 46.0 IN 1,188.0 MM 46.8 IN

H

BB CENTER TO TOPTUBE CENTER 325.0 MM 12.8 IN 375.0 MM 14.8 IN 415.0 MM 16.3 IN 465.0 MM 18.3 IN 522.8 MM 20.6 IN

I

BB CENTER TO TOP OF SEATTUBE 395.0 MM 15.6 IN 440.0 MM 17.3 IN 480.0 MM 18.9 IN 530.0 MM 20.9 IN 580.0 MM 22.8 IN

J

SEAT ANGLE 73.6 ° 73.6 ° 73.6 ° 73.6 ° 73.6 °

K

CHAINSTAY 438.0 MM 17.2 IN 438.0 MM 17.2 IN 438.0 MM 17.2 IN 438.0 MM 17.2 IN 438.0 MM 17.2 IN

L

REACH 394.2 MM 15.5 IN 419.2 MM 16.5 IN 441.4 MM 17.4 IN 463.7 MM 18.3 IN 480.9 MM 18.9 IN

M

STACK 591.0 MM 23.3 IN 591.0 MM 23.3 IN 600.4 MM 23.6 IN 609.7 MM 24.0 IN 619.1 MM 24.4 IN

N

STEM LENGTH 60.0 MM 2.4 IN 70.0 MM 2.8 IN 80.0 MM 3.1 IN 90.0 MM 3.5 IN 100.0 MM 3.9 IN

TRAIL 85.2 MM 3.4 IN 85.2 MM 3.4 IN 85.2 MM 3.4 IN 85.2 MM 3.4 IN 85.2 MM 3.4 IN

TECHNOLOGIE BOOST

Boost je nový standard náboje a pohonu kola vyvinutá značkou SRAM. Boost je konstruován kolem širšího zadního a předního náboje a z důvodu širšího rozpěrného úhlu mezi dráty mohou být kola ve výsledku tužší. U zadních nábojů Boost 148 se příruba na obou koncích posouvá o 3mm dál.

Boost je koncipován jako komplexní systém a výkon pohonu jím nijak netrpí. Přestože jsou náboje Boost širší o 3mm na každém konci, Q-faktor zůstává stejný, protože kliky systému Boost používají převodníky adekvátně usazeny o 3 mm dál směrem ven a zajišťují tak požadovanou dráhu řetězu. Kliky Boost se můžou použít pouze v kombinaci se 148 mm nábojem. Šířka předního náboje se zvýšila o 10 mm na celkových 110 mm. Největším přínosem technologie Boost je vyšší tuhost kol a zvětšená oblast pro průchod větších pneumatik rámem. S našimi koly jsme chtěli překonat základní standardy a optimalizací designu rámu a geometrie využít veškeré výhody této technologie. Posun převodníku o 3 mm vně zvětšuje oblast průchodu pneumatiky zadní stavbou i průřez jejích trubek. Následně se v této oblasti rámu zvýšila tuhost. Díky širším možnostem pozice zadního kola může být rámová geometrie přizpůsobena. Zadní stavba se může zkrátit a kolo proměnit ve hbitější stroj.

KOLA V ROZMĚRU 29"

Nejnápadnějším znakem 29” kol je lepší valivost. Velká kola se snadno odvalují přes zákeřné kořeny a kamenité úseky a jízda v takových podmínkách je tedy lépe zvladatelná. Lepší trakce je dalším zásadním faktorem při porovnávání s rozměrem 26”, protože plocha kontaktu pneumatiky s terénem je větší.

• Nejlepší valivost
• Vyšší hybnost
• Maximální přilnavost
• Největší stabilita na snadných tratích
• Nejnižší zatížení odpružení
• Vhodná pro větší rámy
• Stabilnější v dlouhých zatáčkách