Merida Scultura Disc 400 2020

Tento mimořádně lehký závodní stroj se pohybuje na vrcholu možností designu, kdy svými schopnostmi napomáhá našim ProTour jezdcům k cenným úspěchům na Grand Tour. Dostupný ve dvou rozdílných geometriích, s kotoučovými nebo ráfkovými brzdami, naše klasické silniční kolo kombinuje úžasný komfort s bleskovým zrychlením a vítězným vrchařským nadáním. Modely SCULTURA DISC je možné osadit plášti se šířkou až 28 mm, které poskytují výbornou trakci a dokáží spolehlivě přenést zvýšený brzdný výkon na silnici. Větší objem pneumatik zároveň nabízí zvýšený komfort, díky čemu SCULTURA DISC dosahuje ještě větší univerzální možnosti. Cenné poznatky z větrného tunelu, které jsme získali při vývoji modelu REACTO jsme využili při vytvoření jen o něco méně aerodynamického profilu trubek "NACA Fastback" jídzních kol SCULTURA. Výraznější odřezání zadní části kapkovitého profilu umožňuje dosáhnout perfektního obtékání vzduchu při zachování tuhosti a pevnosti a při dosažení co nejnižší hmotnosti. Prolite 66 Triple Butted Špičková hliníková slitina poskytuje velmi vysokou pevnost a zároveň nízkou hmotnost. Super lehké trubky s třikrát ztenčovanou tloušťkou stěn umožňují docílit jednak vzrušující výsledný tvar, ale navíc optimální poměr tuhosti ke hmotnosti (STW Ratio). Carbon fork Neodpružená přední vidlice silničních modelů je vyrobena z karbonových vláken, u některých modelů v celokarbonovém provedení. Karbonové vidlice MERIDA výborně pohlcují vibrace při současně vysoké brzdné i boční tuhosti. Podstatně zvyšují jízdní komfort a přesnost řazení.   HFS - Hydroforming System Zatímco mechanický TFS proces tvaruje rámové trubky zvenku, komplexní koncept „Hydroforming“ dosahuje žádoucí 3D tvar trubek z hliníkové slitiny Prolite 66 pomocí vysokého tlaku vařícího oleje směrem zvnitřku ven.   X-Taper hlavová trubka Kuželovitá hlavová trubka s horním ložiskem standardních 1 1/8“ rozšiřující se na širokou základnu spodního 1,5“ ložiska. V kombinaci s adekvátní vidlicí se stejně kuželovitým krkem přispívá k vyšší tuhosti rámu a vidlice a také k preciznímu ovládání.   Smooth Welding Kromě výborné funkčnosti nabízejí rámy MERIDA i přesvědčivý vzhled. Použití speciální svářecí technologie umožňuje vytvářet hladké svary bez dodatečného opracování a zeslabení svařeného místa. Internal Cable Přepracované tvary rámových konstrukcí se speciálními vstupními/výstupními otvory pro vnitřní vedení brzdových nebo řadicích kabelů. „Čisté“ v dvou významech: Kolo vypadá uspořádaně a lanka jsou efektivně chráněna před vlhkem a špínou.   Down Tube Exit Zadní odpružení často způsobuje problémy s lanky zadního řazení (např. tvorba oček, poškrábání rámu, těžký chod, nechtěné přeřazení), které jsou způsobeny pohybem zadní stavby během stlačení. Díky dvojité zábraně pomocí speciálních ukončení („Double Stop“) zůstává délka lanek vždy konstantní. Navíc „Down Tube Exit“ má velký otvor pro lanka ve spodní rámové trubce, proto se vyhneme neobratné manipulaci s vnitřkem vedenými lanky. Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce. Aerodynamický profil trubek odvozený od kapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odříznutým koncem. Vzduch obtéká kolem trubky jako kdyby byl odříznutý konec stále přítomen, díky čemuž můžeme při konstrukci použít méně materiálu a ušetřit tak celkovou hmotnost. 12-142 Zadní pevná osa Pevná osa na předním a/nebo zadním kole poskytuje různé výhody: kromě vysoké torzní tuhosti zaručují jednoduchou montáž kola a zároveň zajišťují ideální pozici brzdového kotouče. Pozice kola je vždy přesná, na rozdíl od řešení s rychloupínáky. MERIDA vkládá důvěru do 12mm pevných os vzadu a 15mm verzím vpředu. Při demontáži kola není potřeba žádného nářadí.